加州卡車司機(jī)在美國(guó)最繁忙的海港抗議

2022-07-14 12:44?出處 溫州在線

2022年7月13日，在南加州這個(gè)美國(guó)最繁忙的海港綜合體運(yùn)送貨物的獨(dú)立卡車司機(jī)停止工作，以抗議一項(xiàng)州法律，該法律使企業(yè)更難將工人視為獨(dú)立承包商而不是雇員。

他們的行動(dòng)正值加州港口參與高風(fēng)險(xiǎn)西海岸勞工談判的關(guān)鍵時(shí)刻。零售商、食品生產(chǎn)商和其他托運(yùn)人正在為那些經(jīng)常有爭(zhēng)議的談判揮汗如雨，因?yàn)槿魏伪罎⒍伎赡茴嵏泊嗳醯拿绹?guó)供應(yīng)鏈并引發(fā)飆升的通貨膨脹。卡車運(yùn)輸中斷可能會(huì)加劇這種焦慮。

美國(guó)最高法院上個(gè)月拒絕接受對(duì)加利福尼亞州法律 AB5 的挑戰(zhàn)。支持者表示，AB5 有助于打擊使用自由職業(yè)者或其他所謂“零工”工人的公司的勞工濫用行為。卡車運(yùn)輸業(yè)警告說(shuō)，這將破壞該國(guó)脆弱的供應(yīng)鏈。

“這給試圖弄清楚如何繼續(xù)工作的卡車司機(jī)帶來(lái)了巨大的不確定性，”代表加州估計(jì)有 70,000 名獨(dú)立卡車司機(jī)的車主-運(yùn)營(yíng)商獨(dú)立司機(jī)協(xié)會(huì) (OOIDA) 說(shuō)。

加州卡車運(yùn)輸協(xié)會(huì) (CTA) 表示，AB5 受到管理該行業(yè)的聯(lián)邦法規(guī)的禁止。它要求美國(guó)最高法院審查美國(guó)第 9 巡回上訴法院的一項(xiàng)裁決，該裁決認(rèn)為 AB5 它不受美國(guó)聯(lián)邦航空管理局授權(quán)法案 (FAAAA) 的優(yōu)先權(quán)。該法律也適用于貨運(yùn)行業(yè)，禁止各州監(jiān)管貨運(yùn)公司提供的價(jià)格、路線??和服務(wù)。

貨運(yùn)公司老板 Gordy Reimer 說(shuō)，他通常有 50 到 75 名獨(dú)立司機(jī)在洛杉磯港口工作。雷默說(shuō)，他們所有人都在周三減少了負(fù)載，以參加針對(duì)港口物業(yè)和附近道路的抗議活動(dòng)，他估計(jì)他的直接損失約為 50,000 美元。

卡車司機(jī)引起了一位關(guān)鍵人物的注意——喬·拜登總統(tǒng)在港口和供應(yīng)鏈方面的新任重要人物，他于周三參觀了該綜合體。

“我們需要留住司機(jī)，因?yàn)樗麄儗?duì)我們的經(jīng)濟(jì)至關(guān)重要，”白宮供應(yīng)鏈中斷工作組的港口和供應(yīng)鏈特使斯蒂芬萊昂斯在目睹抗議活動(dòng)后表示。 

作者：yujeu