男子遭34車碾身亡車禍 深夜橫穿G15沈海高速公路死數(shù)到

2013-07-23 13:17?出處 中國網(wǎng)

　　男子遭34車碾身亡慘劇發(fā)生在G15沈海高速公路，廣東江門23歲的行人唐某深夜橫穿G15沈海高速公路時被一輛大貨車撞倒并碾壓，隨后經(jīng)過的33輛車繼續(xù)碾軋，男子遭34車碾身亡肇事車輛責任輕，深夜橫穿高速公路死數(shù)到。

　　截至7月16日，已有27輛車到案。死者家屬與其中的20輛涉案車主自行達成賠償協(xié)議，并接受了賠償款項。

　　夜里穿行高速公里，男子遭34車碾身亡

　　男子遭34車碾身亡事故發(fā)生在6月30日晚上9點52分許，江門交警勘查車禍現(xiàn)場，唐某倒臥在G15沈海高速公路往廣州方向的主車道上，已經(jīng)死亡，身上有多處被車輛碰撞、輾軋的痕跡。

　　經(jīng)江門交警偵查，確認在途經(jīng)事故現(xiàn)場的車輛當中，有34輛車涉案，多數(shù)是外地車。7月3日，交警在山東省日照市莒縣將碰剮唐某的第一輛肇事車輛――魯L號牌重型半掛牽引車及駕駛員公某查獲。

　　男子橫穿高速公路遭34車碾身亡責任認定

　　中山大學法學院教授張民安認為，被害人唐某在深夜穿過禁止行人通行的高速公路，本身就有過錯，第一輛大貨車沒有預見到行人橫穿高速公路，本身沒有過錯。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第76條，有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯的，機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔不超過10%的賠償責任。

　　張民安認為，高速公路本身是封閉的，行駛車輛不能隨便變道、停車。行人突然出現(xiàn)，第一名司機沒有預見到，后面的30多名司機也可能沒有預見到。

　　“男子遭34車碾身亡”案例中第一輛大貨車司機不能構(gòu)成交通肇事罪。有律師認為高速公路的管理方本該確保公路封閉、無行人通過，卻沒有做到，也應承擔一定責任，受害方可通過訴訟渠道向其索賠。可能高速公里邊的圍欄不夠高，23歲男子善于攀爬也說不定，高速公路兩旁建10米高圍欄不現(xiàn)實，大風天事故更多，所以，高速公路方這個責任太模糊。

作者：yujeu