d301動車潘一恒犧牲了 緊急時刻d301動車車長潘一恒選擇了英勇

　　中新社福州7月25日電 題：鄰里、同事追憶動車追尾事故犧牲司機(jī)潘一恒

　　中新社記者 詹托榮

　　鄰居追憶“他是好鄰居”

　　“他總是面帶笑容，笑著跟我們說話，他是個很好的鄰居。”說起相處5年的鄰居、“7·23”動車追尾事故中犧牲的列車司機(jī)潘一恒，傅阿姨略顯激動，滿面哀傷，“再也看不到他了”。

　　中新社記者25日來到福州倉山的嘉園小區(qū)，在潘一恒住所樓下，記者在樓宇對講機(jī)上按了他所居住的房號，開門的卻是隔壁的鄰居傅阿姨，她說：“對講機(jī)裝錯了，找他們家的客人，都是我們要幫忙開門。”

　　“他老婆知道后，哭了一個晚上，還有他爸媽。我也哭啊，好可憐的，真是個好鄰居。”傅阿姨告訴記者。

　　在傅阿姨的印象中，潘一恒很隨和，總是面帶微笑，“他的性格是比較溫柔的那種。”傅阿姨身旁的小孫女接話說：“傅叔叔好。”

　　老同事稱其“工作盡職”

　　有專家分析，司機(jī)失誤或許是這次追尾原因之一。他說，動車緊急情況下自動制動系統(tǒng)現(xiàn)在還沒有實現(xiàn)，行駛主要依靠人工進(jìn)行，司機(jī)的判斷和操作是動車行駛中至關(guān)重要的因素。王夢恕也指出，目前軌道駕駛專業(yè)人才非常緊缺，司機(jī)疲勞行駛偶有發(fā)生。

　　對此，中國著名演員姚晨在微博上說：“事故中不幸去世的火車司機(jī)潘一恒，是我父親的好兄弟，他們曾在一個車組工作。父親悲痛萬分地說：潘師傅的孩子才7歲，他為人憨厚，工作盡職。如果他臨陣脫逃，沒有拉下緊急制動系統(tǒng)，那傷亡人數(shù)將會翻十幾倍。可憐他尸骨未寒，卻被人猜測事故原因是他疲勞駕駛，這種說法簡直混賬之極。”

　　官方：緊急制動為旅客贏生機(jī)

　　鐵道部官員此前向記者描述說，搶險的武警從已經(jīng)嚴(yán)重變形的司機(jī)室將潘一恒救出時，他已經(jīng)犧牲，胸口被閘把穿透。在最危險的時刻，潘一恒沒有只顧著自己逃生，而是果斷采取了緊急制動措施，為后面的旅客多贏得了一份生機(jī)。

　　潘一恒1973年出生，福建福州人，1993年8月從廣州鐵路機(jī)械學(xué)校畢業(yè)后分配到福州機(jī)務(wù)段，一直從事機(jī)車乘務(wù)工作。據(jù)統(tǒng)計，到發(fā)生事故犧牲前，潘一恒安全駕駛動車238262公里，從事機(jī)車乘務(wù)工作18年從未發(fā)生任何行車事故。

　　截至25日13時，溫州動車追尾脫軌墜落事故已造成39人遇難，事故的善后工作還在進(jìn)行中，事故原因有待公布。