鄭州高溫路面瀝青被曬化 公交車粘在路上

2010-07-07 16:10?出處 鄭州晚報

 

　　瀝青都曬化了 公交、出租、轎車、急救車全都粘在路上動不了

　　岳先生：在興華街，氣溫過高曬化了路面上的瀝青，許多車都粘在這兒了。

　　咋這么多車都壞在路上了？

　　昨天11點20分左右，在興華南街與政通路交叉口，沿興華街向北望去，200多米之間有6輛車停在街道上，有公交車、出租車、私家車，還有一輛120急救車，其他過往車輛紛紛繞行。

　　路人紛紛圍觀：咋一下壞了這么多輛車？

　　在路邊開店的楊師傅正在與鄰居們說著這副情景的原因：

　　天太熱，把路上的瀝青全都曬化了，車從這里通行時，車輪粘上曬化的瀝青，瀝青再粘著下面的“石布”，撕裂后全卷到車輪里，全都跑不動了。

　　兩天前這里開始修路，從南邊的交通銀行到北邊的38號院，約500米距離。

　　這條路上的瀝青前天晚上還沒鋪，昨天早晨7點多才發(fā)現(xiàn)鋪瀝青。

　　開始車從這里過時也沒啥事，10點多起有車開始“中招”，隨后紛紛停了下來，還造成了小規(guī)模的交通堵塞。

　　“剛才有十幾輛車都卷進石布了，不過都不是太嚴重。”老楊抹了把額頭上的汗水說，就剩下這幾輛，卷得太嚴重了，停在原地動彈不得，“你們看那個司機，弄得滿手瀝青，都沒法擦汗。”

　　跑著跑著車動不了了

　　順著老楊所指方向，一輛皇冠車車主正賣力地卸著輪胎。他的雙手粘滿瀝青，額頭布滿了汗水。

　　車主曹先生邊卸著車輪邊說，10點多，他到附近接孩子，開著開著感覺車身明顯變重，幾乎無法行駛，下車一看才發(fā)現(xiàn)兩個前車輪的車軸處都卷入了石布。

　　“左邊我自己弄出來了，但是右邊卷得太緊，拔不出來。”曹先生喊來了旁邊修電動車的，又是拽又是用刀割，還不行，于是只得卸車輪。

　　“唉，車買來兩年，頭一次用千斤頂。”曹先生心痛地說。

　　路口連個施工禁行標志也沒有

　　還有3輛公交車也遭困，車長們正在等候救援。

　　許多乘客剛上車，坐了兩百多米就歇這兒了，大家只好再跑回去等車。

　　而在此次事件中，一輛出租車與一輛急救車險些相撞。當時，兩車車輪共同卷入一塊石布。

　　急救車司機說，這次多虧是空車沒病人，要是去急救，出了責任該誰負？

　　無論司機還是路人，大家均認為應該在路口設置施工禁行標志，不然也不會造成如此大的麻煩事兒，天氣如此炎熱，施工時應該考慮這個因素。

　　10年來都用這種方法鋪路，這次出事了，為啥？

　　昨天，負責維修該路段的市政工程科一楊姓負責人說，他們是下午1點多才知道這事，當時他的第一反應是：“不可能！肯定不是在興華街！”

　　為啥？這樣的鋪路方法已經(jīng)使用10年了，從來沒發(fā)生過這種情況。

　　據(jù)了解，為了避免交通堵塞，工程隊在昨天凌晨5點鋪好瀝青。出事車輛卷入的布名為土工布，布上鋪的乳化瀝青，工程隊本想等乳化瀝青滲透后，再鋪一層瀝青混凝土，該路段就算完工，但未料到發(fā)生了事故。

　　楊先生介紹，乳化瀝青摻有水和乳劑，是為了防止雨水對基礎的破壞，并抗高路面的抗拉能力，以延長道路的使用壽命，但沒想到高溫令水分全部蒸發(fā)，導致路面上的乳化瀝青成為“單面膠”，粘上車輪的同時，也掀起了已粘合的土工布，導致布卷入車輪。

　　土工布非常柔軟，厚度在2～3毫米，拉力大于50KN，抗拉力極強，導致車輛極易卷進輪軸，且司機即使拿刀片割，也十分費力。

　　“這種情況太罕見了，在河南省恐怕也是第一次。”楊先生表示，工程隊已經(jīng)調整乳化瀝青的配合比，并調整施工方案。

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作者：劉濤 王銀廷 張郁/