歐洲計(jì)劃從2035年起禁止銷售燃油汽車

2021-07-15 19:58?來源 溫州視線

歐盟委員會(huì)主席烏爾蘇拉·馮德萊恩表示，該計(jì)劃將有助于實(shí)現(xiàn)歐洲的氣候目標(biāo)。

　　歐盟周三開始討論，計(jì)劃以確保在2050年實(shí)現(xiàn)承諾的碳中和，并提議從2035年起禁止銷售燃油汽車，旨在將歐盟經(jīng)濟(jì)從依賴燃油轉(zhuǎn)變?yōu)閮袅?a href="http://www.dchiamo.cn/tag/tanpaifang_23422_1.html" target="_blank">碳排放的世界。

　　這項(xiàng)龐大的計(jì)劃由歐盟委員會(huì)公布，旨在將歐盟經(jīng)濟(jì)從依賴化石燃料轉(zhuǎn)變?yōu)閮袅闩欧诺氖澜纭?/p>

　　布魯塞爾還希望讓歐洲成為實(shí)現(xiàn)巴黎氣候協(xié)議目標(biāo)的無可置疑的領(lǐng)導(dǎo)者。

　　歐盟委員會(huì)主席烏爾蘇拉·馮德萊恩在布魯塞爾對(duì)記者說：“歐洲現(xiàn)在是第一個(gè)提出全面架構(gòu)來滿足我們的氣候目標(biāo)的大陸。”

　　“我們有目標(biāo)，但現(xiàn)在我們提出了如何實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的路線圖，”她補(bǔ)充道。

　　無數(shù)的提議包括從 2035 年起有效禁止銷售新的汽油驅(qū)動(dòng)汽車，這是有史以來最大膽的打擊耗油量的舉措之一，并且已經(jīng)引起了巴黎和柏林的擔(dān)憂。

　　這些提議是由歐盟委員會(huì)環(huán)境最高副主席弗蘭斯·蒂默曼斯 (Frans Timmermans) 宣布的。

　　立法方案的核心是為歐盟有缺陷的排放交易體系 (ETS) 注入新的活力，這是世界上最大的碳市場(chǎng)，行業(yè)為污染權(quán)買單。

　　在歐洲議會(huì)和歐盟 27 個(gè)成員國(guó)之間的高風(fēng)險(xiǎn)交易中，在行業(yè)游說者和綠色活動(dòng)家的慫恿下，這些法律現(xiàn)在將通過歐盟的立法體系。

　　一位歐盟高級(jí)外交官表示：“每個(gè)國(guó)家都必須捍衛(wèi)自己的利益，因?yàn)樗鼈冊(cè)诠I(yè)、地理、能源供應(yīng)和投資能力方面的情況大不相同。”

　　這位外交官說：“成員國(guó)將看到雄心，看到實(shí)現(xiàn)它所需的努力，并且必須決定是否沒有無法克服的問題。”

　　角逐已經(jīng)開始，在更環(huán)保的歐洲的限制生效之前，強(qiáng)大的利益集團(tuán)正在努力爭(zhēng)取特殊待遇——或額外的時(shí)間——。

　　環(huán)保主義者迅速譴責(zé)這些法律還不夠深入——歐洲環(huán)境局譴責(zé)一項(xiàng)有效應(yīng)對(duì)氣候變化“不合適和不公平”的計(jì)劃。

　　一個(gè)主要的擔(dān)憂是，當(dāng)政府以保護(hù)環(huán)境的名義征收新的燃油稅時(shí)，在法國(guó)爆發(fā)的“黃背心”抗議活動(dòng)在歐洲大陸范圍內(nèi)重演時(shí)受到汽車公眾的抵制。

　　'適合 55'

　　立法推動(dòng)正在被推廣為“適合 55”一攬子計(jì)劃，因?yàn)槠渲行哪繕?biāo)是使現(xiàn)有的歐盟法律和目標(biāo)與到 2030 年凈排放量減少 55% 的深化保持一致。

　　之前的目標(biāo)是從 1990 年的水平至少削減 40%。

　　另一個(gè)支柱是碳稅，將由歐盟外部邊界的非歐洲公司支付，以確保更臟的進(jìn)口產(chǎn)品不被允許獲得不公平的優(yōu)勢(shì)。

　　征稅將被稱為“碳邊界調(diào)整機(jī)制”，向歐盟進(jìn)口商品的污染公司將不得不購(gòu)買 ETS 碳排放許可證，此舉可能會(huì)激怒俄羅斯、中國(guó)和印度等歐盟貿(mào)易伙伴。

　　最后一刻的內(nèi)訌

　　為了減輕打擊，進(jìn)口商的歐洲競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手——鋼鐵、水泥、鋁、化肥和電力等行業(yè)——將逐步取消其現(xiàn)有的免費(fèi)碳排放許可。

　　消息人士稱，在對(duì)提案進(jìn)行最后接觸時(shí)，歐盟委員會(huì)內(nèi)部存在嚴(yán)重內(nèi)訌。

　　特別敏感的措施是在面向公眾的部門（如交通、供暖和制冷以及建筑）中使用可持續(xù)且可能更昂貴的燃料。

　　“考慮到這個(gè)‘萬(wàn)法之母’的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)后果，它的通過有可能變成一場(chǎng)結(jié)果不確定的痛苦磨難，”保守派比利時(shí)議員約翰范奧弗特維爾德警告說。

　　另一場(chǎng)大戰(zhàn)將來自航空公司，因?yàn)橐豁?xiàng)對(duì)歐洲內(nèi)部航班征收航空燃油稅的措施。西班牙、葡萄牙和希臘等旅游目的地希望取消該提案。

　　主要依賴煤炭的波蘭等東部成員國(guó)將抵制更嚴(yán)格的減排目標(biāo)，并要求財(cái)政援助來改變他們的方式。

　　環(huán)保主義者不相信促進(jìn)森林和草地等天然碳匯的計(jì)劃，他們擔(dān)心努力掩蓋缺乏從源頭上減少排放的雄心。

編輯： yujeu