北京限行霧霾還這么重 不要異想天開(kāi)停機(jī)輛車(chē)治理霧霾

2015-12-14 19:52?來(lái)源 溫州視線綜合

北京限行霧霾還這么重

北京限行霧霾還這么重 不要異想天開(kāi)停機(jī)輛車(chē)治理霧霾

北京限行霧霾還這么重 不要異想天開(kāi)停機(jī)輛車(chē)治理霧霾

　　2015年12月7日晚6點(diǎn)，北京市發(fā)布空氣重污染紅色預(yù)警，北京市限行霧霾仍沒(méi)有減輕。專(zhuān)家早就說(shuō)了，北京霧霾是燃煤造成的，機(jī)動(dòng)車(chē)是替罪羊，官方實(shí)施限行，只是拖延時(shí)間罷了，并不是不懂霧霾的原因。

　　北京限行，真的使霧霾得到控制了嗎？限了機(jī)動(dòng)車(chē)，起到的作用又有多大呢？

　　與PM2.5密切相關(guān)的氮氧化物 減排13%

　　2015年12月10日中午12點(diǎn)，北京市霧霾紅色預(yù)警解除，隨著冷空氣的到來(lái)，周四的北京街頭再現(xiàn)藍(lán)天。北京霧霾，還是要靠冷空氣才暫時(shí)得以緩解。

　　北京市環(huán)保局公布了紅色預(yù)警的初步評(píng)估結(jié)果，稱(chēng)減排措施將北京的日平均污染水平“拉低”了一個(gè)等級(jí)，由空氣六級(jí)嚴(yán)重污染降低到了五級(jí)重度污染水平。

　　在各種減排措施中，北京市環(huán)境保護(hù)監(jiān)測(cè)中心大氣室高級(jí)工程師孫峰認(rèn)為，機(jī)動(dòng)車(chē)單雙號(hào)限行發(fā)揮了較為突出的作用。

　　12月8號(hào)限行開(kāi)始后，平均車(chē)速尤其是早高峰車(chē)速相比7號(hào)明顯提高，與PM2.5密切相關(guān)的機(jī)動(dòng)車(chē)氮氧化物的排放量因此減少了。

　　肉食者為了證實(shí)自己的限行措施，拉出一個(gè)中科院大氣物理研究所研究員王躍思來(lái)“權(quán)威”說(shuō)法：“氮氧化物排放整體下降”，根據(jù)王躍思的研究，氮氧化物排放的減少，導(dǎo)致空氣中硝酸鹽、硫酸鹽的大幅減少，而這兩種危害人體健康的物質(zhì)恰恰就是PM2.5細(xì)顆粒物的重要組成部分。

　　京津冀霧霾是一個(gè)大環(huán)境，北京不可能單獨(dú)實(shí)施限行就可以治理霧霾，還是專(zhuān)家早就提出的科學(xué)理論：解決燃煤，解決能源結(jié)構(gòu)問(wèn)題，中國(guó)霧霾才能根治，而據(jù)世界權(quán)威專(zhuān)家預(yù)測(cè)，中國(guó)霧霾在未來(lái)30年才達(dá)到峰值，所以，現(xiàn)在開(kāi)始以后的30年，每年霧霾會(huì)加重，不要異想天開(kāi)，停幾輛車(chē)就可以治理霧霾。

編輯： yujeu